Jozsef
New member
Dat gevoel heb ik ook. Aan de andere kant, bij TR zullen ze toch niet helemaal gestoord zijn? Die pakken altijd de beste (betaalbare) motor.
F1 en andere motorsport
- Onderwerp starter Satyr
- Startdatum
- Status
Dat gevoel heb ik ook. Aan de andere kant, bij TR zullen ze toch niet helemaal gestoord zijn? Die pakken altijd de beste (betaalbare) motor.
gevegt
Well-known member
Ze hadden weinig keus. Mercedes en Honda wilde niet leveren.
Komt bij dat de teams niets zien in een goedkopere V8 of V10 voor alle teams. Iets wat ik jammer vind. Maar ja, ik ben dan ook een oude lul die van jankende motoren houd.
Janssen
Well-known member
Dan sta je dus al achter voor het nieuwe seizoen begint. Neem aan dat de rest alleen maar sterker wordt.
Jos heeft er veel vertrouwen in, hij verwacht dat Toro Rosso volgend seizoen een aantal keer kan strijden om het podium. Die 2015 motor van Ferarri is natuurlijk niet slecht, zeker als ze de works spec krijgen en niet de klantenmotor, en de testdata uit de windtunnel van nieuwe Toro Rosso schijnen veelbelovend te zijn qua downforce.
Bandenregels worden ook gewijzigd trouwens, per seizoen 13 sets beschikbaar, waarvan 3 droogweer compounds in plaats van 2. 2 sets aan te wijzen door Pirelli dienen te worden gereserveerd voor de race en 1 set van de zachtste compound mag alleen in Q3 worden gebruikt. Wordt nog interessant qua strategie?n met 3 keuzes aan droogweer compound. Alle teams hebben gisteren druk een nieuwe ultra zachte compound getest.
Verder is de agenda voor 2016 vastgesteld. 21 races, dus 2 meer dan dit jaar, waarvan Austin nog onzeker omdat ze er commercieel nog niet uit zijn met Bernie. Nieuw op de agenda Baku en Hockenheim. De eerste valt gelijk met Le Mans, dus geen prolongatie van zijn titel voor Hulk.
Complete agenda:
20 March Melbourne
3 April Bahrain
17 April Shanghai
1 May Sochi
15 May Barcelona
29 May Monte Carlo
12 June Montreal
19 June Baku
3 July Red Bull Ring
10 July Silverstone
24 July Hungaroring
31 Jury Hockenheim
28 August Spa-Francorchamps
4 September Monza
18 September Singapore
2 October Sepang
9 October Suzuka
23 October Austin
30 October Mexico City
13 November Interlagos
27 November Abu Dhabi
Bandenregels worden ook gewijzigd trouwens, per seizoen 13 sets beschikbaar, waarvan 3 droogweer compounds in plaats van 2. 2 sets aan te wijzen door Pirelli dienen te worden gereserveerd voor de race en 1 set van de zachtste compound mag alleen in Q3 worden gebruikt. Wordt nog interessant qua strategie?n met 3 keuzes aan droogweer compound. Alle teams hebben gisteren druk een nieuwe ultra zachte compound getest.
Verder is de agenda voor 2016 vastgesteld. 21 races, dus 2 meer dan dit jaar, waarvan Austin nog onzeker omdat ze er commercieel nog niet uit zijn met Bernie. Nieuw op de agenda Baku en Hockenheim. De eerste valt gelijk met Le Mans, dus geen prolongatie van zijn titel voor Hulk.
Complete agenda:
20 March Melbourne
3 April Bahrain
17 April Shanghai
1 May Sochi
15 May Barcelona
29 May Monte Carlo
12 June Montreal
19 June Baku
3 July Red Bull Ring
10 July Silverstone
24 July Hungaroring
31 Jury Hockenheim
28 August Spa-Francorchamps
4 September Monza
18 September Singapore
2 October Sepang
9 October Suzuka
23 October Austin
30 October Mexico City
13 November Interlagos
27 November Abu Dhabi
Denk dat dat heel erg gaat meevallen, die 1.6 V6 hybrides zijn geintroduceerd in 2014, dus de stappen die de teams in 2015 hebbem gezet zijn enorm (vooral Ferarri ook). Zulke stappen gaan zeker niet meer gezet worden in 2016, op een gegeven moment pers je niet meer uit zo'n motor, Vettel heeft al aangegeven dat Ferarri vooral stappen zal moeten zetten in de ontwikkeling van de aero en het chassis, omdat de grootste rek wel uit de ontwikkeling van de motor is. Daarbij genomen dat Toro Rosso best wel eens de motor van het works team zal kunnen krijgen en neit de klantenmotor die nu in de Sauber ligt (als ik Toro Rosso zou zijn zou ik best genoegen willen nemen met de 2015 motor, maar dan wel die nu bij Kimi en Vettel achterin ligt. Denk dat die niet heel veel slechter zal zijn dan de 2016 klantenmotor. Verder hoor je heel veel optimistische geluiden uit het Toro Rosso en Verstappen-kamp, er is veel vertrouwen in het 2016-pakket.
Laatst bewerkt:
Ik weet niet, Max en Vettel lijkt me een slechte combi. Ferarri staat er echt om bekend 1 eerste rijden te hebben en een tweede rijder die in zijn dienst rijdt. Die rol ligt Max niet echt.
gevegt
Well-known member
Met dat laatste ben ik eens. Er zal een aardverschuiving plaats moeten vinden om Ferrari met twee gelijkwaardige auto's de baan op te laten sturen.
Ik denk dat Vettel zijn persoonlijkheid niet zoveel verschilt met die van Max. Het is een pure racer die altijd kijkt naar wat er beter kan. Sterker no, ze zouden elkaar wel eens goed kunnen liggen. Max met zijn jeugdige moed en pure snelheid en Vettel met zijn zelfreflectie en ervaring hoe om te gaan met echte druk en tegenslag.
JMD
Well-known member
Definitieve agenda was toch allang bekend?
Ik denk dat Red Bull zn zaakjes dan inmiddels voor elkaar heeft. Voor Max het perfecte moment om de stap naar RBR te maken en de route van Vettel te volgen.
gevegt
Well-known member
Ferrari gaat hem wegkopen en Max maakt ze dan kampioen.
gevegt
Well-known member
Waarom???
Ferrari natuurlijk. Kut Schumi, kut Barichello. Alles is kut aan Ferrari eigenlijk
- Status