F1 en andere motorsport

[Ska P 187]

Jammer. Dan moet RSDG maar terugkomen

 

[Bestaat niet meer]

na 4 races (pre-Red Bull Max tijdperk:
Vettel 33
Raikkonen 43
Ricciardo 36
Max 13

na 9 races (nu):
Vettel 96 (+63)
Raikkonen 96 (+53)
Ricciardo 88 (+52)
Max 72 (+59)

 

[Jamel]

Kan een kenner mij uitleggen waarom Ricciardo in de kwalificatie steeds een paar tienden sneller is en Max in de race juist weer een paar tienden per ronde? Ik snap dat namelijk niet.

 

[JMD]

Kan een kenner mij uitleggen waarom Ricciardo in de kwalificatie steeds een paar tienden sneller is en Max in de race juist weer een paar tienden per ronde? Ik snap dat namelijk niet.

Een race rijden is wat anders dan een kwalificatierondje. Bij een race gaat het om het managen van banden, motoren, elektrische systemen, geen gekke fouten maken, constant rijden, brandstofmanagement e.d.. Bij een kwalificatieronde gaat het gewoon om 'tanden in het stuur' en gas geven. Andere kwaliteit is dat. Senna was koning van de kwalificatie, haalde maar liefst 65x pole, maar won 'slechts' 41 races. Prost daarentegen trainde 33x als snelste, maar won 51 races.

 

[JMD]

Inmiddels 2,5 uur na de race en de stewards zijn er nog steeds niet uit.

Wat ook nog speelt (aldus geruchten) is dat Hamilton Rosberg inhaalde onder geel... Die hingen uit vanwege de crash van Perez (ook een gek ongeluk trouwens).

Ondergesneeuwd in alle heisa: Wehrlein wordt 10e... Knap gedaan.

 

[Jamel]

Een race rijden is wat anders dan een kwalificatierondje. Bij een race gaat het om het managen van banden, motoren, elektrische systemen, geen gekke fouten maken, constant rijden, brandstofmanagement e.d.. Bij een kwalificatieronde gaat het gewoon om 'tanden in het stuur' en gas geven. Andere kwaliteit is dat. Senna was koning van de kwalificatie, haalde maar liefst 65x pole, maar won 'slechts' 41 races. Prost daarentegen trainde 33x als snelste, maar won 51 races.

Thanks. Dan zou je dus kunnen zeggen dat Ricciardo sneller is en Max zuiniger?

 

[JMD]

Thanks. Dan zou je dus kunnen zeggen dat Ricciardo sneller is en Max zuiniger?

Qua benzine weet ik het niet (die gegevens werden vorig jaar continu in beeld gebracht, dit jaar niet), maar qua bandenmanagement is Max 1 van de beteren van het veld. (Tezamen met Lewis zou ik zeggen, die hield het 20 ronden vol op ultrasofts vandaag en had op het eind ook de betere banden dan Rosberg, alhoewel dat wel met 'langerhoudbare' banden was)

 

[Bestaat niet meer]

laatste geruchten: 10 seconden straf Rosberg (kost hem geen plek) en een reprimande verder niks. Dus eigenlijk geen straf.

 

[JMD]

laatste geruchten: 10 seconden straf Rosberg (kost hem geen plek) en een reprimande verder niks. Dus eigenlijk geen straf.

Hij is natuurlijk al genoeg gestraft eigenlijk, verliest de 1e/2e plaats...

Bevestigd op de Formule1-twitterfeed van de fIA: Rosberg given a 10s penalty & 2 penalty points for last-lap incident. #AustrianGP result does not change. More soon

 

[JMD]

Is zo'n penalty-point hetzelfde als een reprimande? Zijn toch 2 verschillende dingen?? Weet dat Hamilton bij de volgende reprimande het bokje is, die heeft er al een aantal gehad.
Beetje vreemd om 2 van dat soort systemen te hebben.

Hoeveel penaltypoints kreeg Verstappen vorig jaar in Monaco??

 

[gevegt]

Qua benzine weet ik het niet (die gegevens werden vorig jaar continu in beeld gebracht, dit jaar niet), maar qua bandenmanagement is Max 1 van de beteren van het veld. (Tezamen met Lewis zou ik zeggen, die hield het 20 ronden vol op ultrasofts vandaag en had op het eind ook de betere banden dan Rosberg, alhoewel dat wel met 'langerhoudbare' banden was)

Normaal gesproken verbruik je minder brandstof als je zuiniger met je banden omgaat.
Hulkenberg en Button staan ook wel bekend dat ze heel goed met hun banden omgaan.

Wehrlein was inderdaad heel goed bezig. Na de SC lag hij 12 seconden achter de laatste man van het veld.

 

[gevegt]

Nog even over het verschil tussen RIC en Max: het zo ook nog kunnen dat Max met meer downforce reed. Ook dat scheelt aanzienlijk in de slijtage van de banden.

 

[JMD]

Nog even over het verschil tussen RIC en Max: het zo ook nog kunnen dat Max met meer downforce reed. Ook dat scheelt aanzienlijk in de slijtage van de banden.

Dat kan ja, maar volgens mij was Max in de andere races ook beter in het bandenmanagement dan RIC.

 

[SanMark.]

Ja hoor, wat mij betreft wel, qua data waren ze daar bij RB al achter.

Daarom moest hij van RB ook van TR naar RB want anders had hij volgend seizoen bij Mercedes gereden.

 

[Ivanhoe]

Is zo'n penalty-point hetzelfde als een reprimande? Zijn toch 2 verschillende dingen?? Weet dat Hamilton bij de volgende reprimande het bokje is, die heeft er al een aantal gehad.
Beetje vreemd om 2 van dat soort systemen te hebben.

Hoeveel penaltypoints kreeg Verstappen vorig jaar in Monaco??

Reprimande is een lichtere straf, bij 3 reprimandes krijg je10 plaatsen grid straf bij de eerstvolgende race. Max kreeg vorig jaar 2 penalty points in Monaco. Bij 12 penalty points 1 wedstrijd schorsing.

Hamilton staat inderdaad al op 2 reprimandes.

 

[gevegt]

Dat kan ja, maar volgens mij was Max in de andere races ook beter in het bandenmanagement dan RIC.

Dat kan, maar 'netjes rijden' hangt van heel veel factoren af, vandaar ik het nog even noemde.

 

[JMD]

Dat kan, maar 'netjes rijden' hangt van heel veel factoren af, vandaar ik het nog even noemde.

:duim:

 

[Jozsef]

Daarom moest hij van RB ook van TR naar RB want anders had hij volgend seizoen bij Mercedes gereden.

Na vandaag helemaal. Mercedes gaat Rosberg lozen, kan niet anders. Als je die woedeuitbarsting van Toto Wolff zag...

 

[Janssen]

F1 en andere motorsport

Daarom moest hij van RB ook van TR naar RB want anders had hij volgend seizoen bij Mercedes gereden.

Mwah ik denk niet dat eventuele interesse van andere teams van invloed was.

 

[gevegt]

Mwah ik denk niet dat eventuele interesse van andere teams van invloed was.

Dat lijkt mij ook sterk.