JMD
Well-known member
Dit dus.
F1 en andere motorsport
- Onderwerp starter Satyr
- Startdatum
- Status
Dit dus.
JMD
Well-known member
En dat 3e-autoverhaal... Dat steekt al sinds 1995 af en toe de kop op. Papa Verstappen zou in 1996 ook misschien in een 3e Bennetton gaan rijden, maar dat plan ging toen ook niet door. Later is het ook nog wel eens aan de orde geweest, maar de teams zijn er zelf ook geen voorstander van. De teams met 3 auto's omdat het meer kosten oplevert, de teams met 2 auto's vinden het competitievervalsing (wat het ook is natuurlijk), en bedenk dat je ineens tegen 3x Williams, Ferrari en Mercedes moet rijden, dan blijven er voor de Force India's en Lotussen al helemaal geen punten meer over.
gevegt
Well-known member
Jos heeft zijn grootste pech gehad dat, toen hij met een Honda motor testte en iedereen zijn uitlaat liet zien, Honda zich toch nog terug trok en hij genoodzaakt werd om in een mindere auto te stappen. Als Honda gebleven was, zou het niet ondenkbaar geweest zijn dat Max een vader gehad had die meerdere GP's gewonnen had.
Het drie auto's systeem gaat nooit werken. Helemaal niet als ze nog meer op het budget gaan bezuinigen.
JMD
Well-known member
Geen vraag met een wedervraag beantwoorden...
Nog zo'n leuk voorbeeldje van iets dat niet mis kon gaan: Toyota in 2002. Stelde het debuut ook 1 jaar uit (sounds familiar??) om goed voor de dag te komen en een dramatisch debuutjaar had, terwijl ze goede ontwerpers hadden en een budget dat naar verluidt alleen door Ferrari overtroffen werd. Haalden wel een punt in de eerste Grand Prix, maar dat kwam omdat na de eerste bocht de helft van het veld er al uitlag.
Dus hoe goed de ontwerper ook is (en ja, ik weet wie het aan het bouwen is), een nieuw team geeft altijd problemen. Adrian Newey is in mijn optiek 1 van de beste ontwerpers van de F1, maar ook bij hem duurde het even voordat hij van de RedBull een winnende auto maakte.
JMD
Well-known member
Dat was idd zijn grootste pech. En dat terugtrekken werd direct/indirect veroorzaakt door de dood van Harvey Postletwaite (of hoe je dat ook spelt)
gevegt
Well-known member
Toyota dacht wel even in drie jaar de titel te pakken. Ze hadden buiten de waard gerekend. ( Lees de gevestigde teams die de regels mede naar hun hand zetten ). Daar konden ze niet mee omgaan en als klap op de vuurpijl was hun hi?rarchie in hun team zo slecht dat het uiteindelijk een soort Heerenveen werd. Opvallend want ze zijn de uitvinder van het 5S systeem.
Zelfs een goed ontwerper heeft te maken met het feit dat je tegenwoordig nauwelijks meer mag testen in de F1 en om een auto echt goed door te ontwikkelen heb je data nodig van echt gereden kilometers. Ron Dennis hield daar pas een heel betoog over op de BBC, is hem een groot doorn in het oog die regulering / beperking van het testen.
JMD
Well-known member
De onmogelijkheid om te testen is niet alleen een kostenbesparing, maar tevens ook een blokkade voor andere/nieuwe teams om in te stromen en direct goed voor de dag te komen. En tevens om in de loop van het seizoen beter te worden. Vroeger zag je nog wel eens dat team A in het begin van het seizoen dominant was, maar aan het eind van het seizoen team B.
gevegt
Well-known member
Daar ben ik ook bang voor, eigenlijk weet ik het wel zeker.
Toch ga ik even kijken. Jij toch ook?
Ik kijk altijd naar Umberto!
gevegt
Well-known member
gevegt
Well-known member
Daar kan een goede dronken coureur van komen.
- Status