De hel van het openbaar vervoer
- Onderwerp starter Joost
- Startdatum
Bernardo
Well-known member
Tsjechische bussen en Groninger chauffeurs: het rommelt bij Qbuzz Fryslân
Voorlopig lijkt de vervoerder het aantal chauffeurs en bussen op orde te hebben. Maar het hangt met plakband en paperclips aan elkaar.
nos.nl
erka
Well-known member
Daar gaat het ook om. Het stuk Veendam-Emmen. Waarbij tussen Veendam en Stadskanaal al wel oud spoor ligt, maar rijdt nu een museumspoorlijn op met stoomtreinen. En van Stadskanaal naar Emmen moet er nieuw spoor komen,
erka
Well-known member
Overigens wordt het geld voor deze lijn uit het potje voor de Lelylijn gehaald. Lelylijn is de verbinding Groningen-Drachten-Heerenveen-Emmeloord-Lelystad en dan noor naar Amsterdam. Dat lijkt mij een veel belangrijkere nieuwe verbinding, waarmee oa Drachten eindelijk een station zou krijgen (de grootste plaats in Nederland zonder station) en er een alternatief komt voor de bottleneck Zwolle-Meppel die er vaak uitligt.
JMD
Well-known member
Oh, oke. Ik dacht dat Stadskanaal - Veendam al aangelegd was (of althans: dat dat herstellen voor 'echte' treinen al een zekerheid was)
JMD
Well-known member
Wat mij betreft doe je en en. Want de Nedersaksenlijn kan effectief ook de bottleneck Zwolle-Meppel verzachten, omdat je dan van Groningen via Emmen naar Almelo/Enschede kan.
Dan heb je 3 verbindingen naar het Noorden vanuit de Randstad. (net als dat je nu ook 3 verbindingen naar het zuiden hebt (excl HSL), namelijk Rotterdam - Breda, Utrecht - Den Bosch en Nijmegen - Roermond.
JMD
Well-known member
Jep, I know. Maar er is tenminste een verbinding. (die je ook kan gebruiken om bv van Nijmegen naar Eindhoven te komen als de rest van de N-Z-lijnen er daar uitliggen)
Jef400
Well-known member
En of de airco of de wc doet het niet onderweg. Want Arriva..