JMD
Well-known member
Klopt. Maar dat is sowieso het geval met klantenmotoren.
Maar liever een doorontwikkelde Ferrarimotor dan een nieuwe Renault die continu ploft.
F1 en andere motorsport
- Onderwerp starter Satyr
- Startdatum
- Status
Klopt. Maar dat is sowieso het geval met klantenmotoren.
Maar liever een doorontwikkelde Ferrarimotor dan een nieuwe Renault die continu ploft.
JMD
Well-known member
http://www.ad.nl/ad/nl/1020/Formule...estaan-Formule-1-race-in-Austin-onzeker.dhtml
Zonde, F1 leek door dit circuit eindelijk voet aan de grond te krijgen in de Verenigde Staten.
En wat blijft die Ecclestone een geldwolf...
Zonde, F1 leek door dit circuit eindelijk voet aan de grond te krijgen in de Verenigde Staten.
En wat blijft die Ecclestone een geldwolf...
JMD
Well-known member
Ja, klopt.
Maar Ecclestone wil zo'n grote hoeveelheid geld vangen om een race te mogen organiseren. De N?rburgring kon dat niet ophoesten, daarom was er dit jaar geen GP van Duitsland. Hetzelfde dreigt te gebeuren met Silverstone en Monza.
Een hoop van dat geld van Texas gaat linea recta in de zakken van Ecclestone, net als het TV geld.
De goede man heeft een geschat vermogen van 3,5 miljard dollar en gaf zijn ex 740 miljoen pond mee...
Laatst bewerkt:
Ska P 187
Well-known member
Stukje wel natuurlijk en zoals de beste circuiteigenaar zelf al aangeeft het is de staat Texas die de boel naait, al zullen zij er misschien er een andere berekening op los kunnen laten. Vind het wel een mooi circuit daar niet van, maar daar zijn er in de US wel meer van. Was een stratencircuit in New Jersey/York niet een natte droom van de beste Ernie.
Met circuits als Monza, Silvestone en bijvoorbeeld ook Spa vind ik het toch wat anders. Dit zijn circuits met historie die ook weer glamour en dus waarde aan de F1 zelf geven. Het is dus altijd zoeken naar een balans. Een beetje het idee (beetje gevoelsmatig) waarom Ajax meer tv geld krijgt als de Graafschap.
Met circuits als Monza, Silvestone en bijvoorbeeld ook Spa vind ik het toch wat anders. Dit zijn circuits met historie die ook weer glamour en dus waarde aan de F1 zelf geven. Het is dus altijd zoeken naar een balans. Een beetje het idee (beetje gevoelsmatig) waarom Ajax meer tv geld krijgt als de Graafschap.
JMD
Well-known member
Precies. Monaco is trouwens het enige circuit dat geen geld hoeft te betalen aan Bernie. Voor de rest zouden een aantal klassieke circuits ook minder moeten betalen: bv Suzuka, Interlagos, Silverstone, Spa, Monza, Hockenheim/N?rburg, Canada
Bernie wil idd graag New York/New Jersey, het circuit is ontworpen en ligt er, maar toch gaat het steeds maar niet door. Nu op zijn vroegst 2017, terwijl die oorspronkelijk voor 2013 al genoemd werd.
gevegt
Well-known member
JMD
Well-known member
https://en.wikipedia.org/wiki/Port_Imperial_Street_Circuit
Maakt gebruik van veel wegen die er al liggen idd, vandaar dat het een beetje lijkt op wat gevegt post.
Zeker, vorig jaar op Interlagos in FP1, godswonder hoe hij daar de wagen op de baan hield. Let ook op de reactie van Jean Eric Vergne en Franz Tost
Laatst bewerkt:
�� Volg je Indycars? Was ongelooflijk spannend tot de laatste race dit jaar, Scott Dixon en JPM allebei evenveel punten, maar Scott Dixon 1 overwinning meer dan JPM en daarmee kampioen.
gevegt
Well-known member
Eerlijk gezegd de laatste paar jaar niet meer zo. Wel volg ik nog steeds de ontwikkeling van de techniek.
De laatste race heb ik natuurlijk wel even bekeken op YT. Persoonlijk vind ik ze allebei geweldige coureurs met een lichte voorkeur voor Dixon.
Ska P 187
Well-known member
Valt toch wel mee?
Okay en bedankt, dan is het niet verandert met wat ik al gezien heb.
Volgens mij valt het wel mee, ook veel hoogte verschil dacht ik me te herinneren en qua bochten bepaald geen Singapore zie ik nu op google maps. Laat maar komen!
Laatst bewerkt:
- Status