Wielrennen
- Onderwerp starter Satyr
- Startdatum
JMD
Well-known member
Het WK is geweest, dit weekend het EK (wie verzint dat?) en dan komende week nog Lombardije en Parijs - Tours (in hetzelfde weekend gepland,...) en dan is eigenlijk het seizoen 2026 over (ja, er zijn nog wat koersen ver weg, maar die nemen weinigen serieus). Eind van deze maand wordt het parcours van de Tour van 2027 bekend, laten we daar eens van kijken wat de geruchten zijn.
Wat al bekend is: de Tour start komend jaar al op vrijdag 2 juli in Schotland en rijdt die dag van Edinburgh naar Carlisle (net over de grens in Engeland), de dag erna is er een etappe in Engeland van Kenwick naar Liverpool. Waren de eerste 2 etappes al af en toe best heuvelachtig, de 3e etappe van het Britse drieluik slaat alles: men rijdt in Wales van Welshpool naar Cardiff met in de 80 km 6 klimmetjes. Geen heel spectaculaire klimmen, maar het is geen meter vlak. Gevoegd bij de ongetwijfeld vrij smalle wegen daar kan dat wel eens chaos worden. Wat verder ook opvalt is dat de 2e en 3e etappe dik in de 200 km is (223 km), in de laatste 7 jaar waren maar 2 etappes langer. Aangezien een drieweekse ronde gebonden is aan een maximum aantal km gaat dat betekenen dat er elders veel kortere etappes zijn.
Op maandag 5 juli is dan al de eerste rustdag/reisdag, en naw gaat men verder in Normandie (wat gezien de plek op de kaart van Wales ook logisch is). Men zou van Cherbourg naar Cherbourg gaan rijden en eindigen op de top van een klein klimmetje (van 3 km a 5%). Cherbourg is een havenstad met verbindingen met o.a. Portsmouth.
Vervolgens zou de route naar het zuiden gaan via Bretagne via een paar etappes om daarna naar het oosten te rijden met naw op de eerste vrijdag een individuele tijdrit en de dag erna dan een flinke etappe oostwaarts naar Le Creusot (waardoor men dus in 3 dagen Frankrijk van west naar oost doorkruist). Le Creusot ligt een beetje tussen Dijon en Lyon in en dan zie je de Alpen dus liggen. De dagen erna (incl. een rustdag op de maandag) zijn de Alpen dus aan de beurt, waardoor voor het eerst sinds 2022 eerst de Alpen worden genomen en daarna de Pyreneëen. Het precieze parcours in de Alpen is nog niet bekend, wel lijkt er een etappe rond Sallanches te zijn, als 'lekkermaker' voor het WK aldaar later in 2027.
Na een etappe of 3 (t/m de 2e woensdag) gaat men de Alpen uit via een etappe waarin men nog wel door de Alpen rijdt maar vooral via de dalen (dus wel heuvelachtig, maar geen bergen) en daarna het Massif Central in, met op de zaterdag een echte Massif Central etappe eindigend in Mende op de Côte de la Croix Neuve, maar in wielerkringen vooral bekend als de Montée Jalabert, als eerbetoon aan Laurent Jalabert die in 1995 op 14 juli op die dag de etappe daar won en Indurain liet wankelen. De zondag dan het Massif Central uit en richting de Pyreneëen, maar aankomst in Albi, dus nog flink ver van die bergketen. Op maandag dan weer rustdag.
Op dinsdag lijkt het dan een etappe te worden waarin naar de bergen wordt gereden met op het eind 1 flinke beklimming, in dit geval Piau Engaly, 19km met een steeds steiler wordende klim. Die wordt dan voor het eerst sinds 1999 gereden in La Grande Boucle. De woensdag de eigenlijk vaak al klassieke rit waarbij met parallel aan de Pyreneëen rijdt zonder de bergen in te gaan, en die eindigt dan net zo klassiek in Pau. De dag erna vanuit Pau zou dan echt klimwerk worden maar de echte koninginnerit komt op vrijdag (hier wordt al sinds afgelopen zomer over gespeculeerd) met een megabergrit: Aubisque, Soulor, Tourmalet, Aspin of Hourquette d'Arcizan en dan aankomst op de col de Portet (zijweg van Pla d'Adet, en niet de berg waar Casartelli in 1995 om het leven kwam, dat is de Col de Portet d'Aspet). De zaterdagetappe lijkt dan weer een sprintersetappe te worden, vooral ook bedoeld om zaterdagavond bij een treinstation in de buurt te zijn zodat de TGV de renners die avond (of zondagochtend) snel naar Parijs kan brengen. Op zondag dan weer Parijs, waarbij het natuurlijk sinds 2025 de vraag is welke versie van Parijs we krijgen: het officieuze WK Sprint op de Champs Elysees of de 'omweg' van de Montmartre dat de laatste 2 jaar heeft aangetoond dat dat soort klimmetjes toevoegen wel zorgt voor een veel interessanter koersverloop dan 12 rondjes over de mooiste straat ter wereld.
Wat al bekend is: de Tour start komend jaar al op vrijdag 2 juli in Schotland en rijdt die dag van Edinburgh naar Carlisle (net over de grens in Engeland), de dag erna is er een etappe in Engeland van Kenwick naar Liverpool. Waren de eerste 2 etappes al af en toe best heuvelachtig, de 3e etappe van het Britse drieluik slaat alles: men rijdt in Wales van Welshpool naar Cardiff met in de 80 km 6 klimmetjes. Geen heel spectaculaire klimmen, maar het is geen meter vlak. Gevoegd bij de ongetwijfeld vrij smalle wegen daar kan dat wel eens chaos worden. Wat verder ook opvalt is dat de 2e en 3e etappe dik in de 200 km is (223 km), in de laatste 7 jaar waren maar 2 etappes langer. Aangezien een drieweekse ronde gebonden is aan een maximum aantal km gaat dat betekenen dat er elders veel kortere etappes zijn.
Op maandag 5 juli is dan al de eerste rustdag/reisdag, en naw gaat men verder in Normandie (wat gezien de plek op de kaart van Wales ook logisch is). Men zou van Cherbourg naar Cherbourg gaan rijden en eindigen op de top van een klein klimmetje (van 3 km a 5%). Cherbourg is een havenstad met verbindingen met o.a. Portsmouth.
Vervolgens zou de route naar het zuiden gaan via Bretagne via een paar etappes om daarna naar het oosten te rijden met naw op de eerste vrijdag een individuele tijdrit en de dag erna dan een flinke etappe oostwaarts naar Le Creusot (waardoor men dus in 3 dagen Frankrijk van west naar oost doorkruist). Le Creusot ligt een beetje tussen Dijon en Lyon in en dan zie je de Alpen dus liggen. De dagen erna (incl. een rustdag op de maandag) zijn de Alpen dus aan de beurt, waardoor voor het eerst sinds 2022 eerst de Alpen worden genomen en daarna de Pyreneëen. Het precieze parcours in de Alpen is nog niet bekend, wel lijkt er een etappe rond Sallanches te zijn, als 'lekkermaker' voor het WK aldaar later in 2027.
Na een etappe of 3 (t/m de 2e woensdag) gaat men de Alpen uit via een etappe waarin men nog wel door de Alpen rijdt maar vooral via de dalen (dus wel heuvelachtig, maar geen bergen) en daarna het Massif Central in, met op de zaterdag een echte Massif Central etappe eindigend in Mende op de Côte de la Croix Neuve, maar in wielerkringen vooral bekend als de Montée Jalabert, als eerbetoon aan Laurent Jalabert die in 1995 op 14 juli op die dag de etappe daar won en Indurain liet wankelen. De zondag dan het Massif Central uit en richting de Pyreneëen, maar aankomst in Albi, dus nog flink ver van die bergketen. Op maandag dan weer rustdag.
Op dinsdag lijkt het dan een etappe te worden waarin naar de bergen wordt gereden met op het eind 1 flinke beklimming, in dit geval Piau Engaly, 19km met een steeds steiler wordende klim. Die wordt dan voor het eerst sinds 1999 gereden in La Grande Boucle. De woensdag de eigenlijk vaak al klassieke rit waarbij met parallel aan de Pyreneëen rijdt zonder de bergen in te gaan, en die eindigt dan net zo klassiek in Pau. De dag erna vanuit Pau zou dan echt klimwerk worden maar de echte koninginnerit komt op vrijdag (hier wordt al sinds afgelopen zomer over gespeculeerd) met een megabergrit: Aubisque, Soulor, Tourmalet, Aspin of Hourquette d'Arcizan en dan aankomst op de col de Portet (zijweg van Pla d'Adet, en niet de berg waar Casartelli in 1995 om het leven kwam, dat is de Col de Portet d'Aspet). De zaterdagetappe lijkt dan weer een sprintersetappe te worden, vooral ook bedoeld om zaterdagavond bij een treinstation in de buurt te zijn zodat de TGV de renners die avond (of zondagochtend) snel naar Parijs kan brengen. Op zondag dan weer Parijs, waarbij het natuurlijk sinds 2025 de vraag is welke versie van Parijs we krijgen: het officieuze WK Sprint op de Champs Elysees of de 'omweg' van de Montmartre dat de laatste 2 jaar heeft aangetoond dat dat soort klimmetjes toevoegen wel zorgt voor een veel interessanter koersverloop dan 12 rondjes over de mooiste straat ter wereld.
Eef de Kip
Well-known member
Samen met Kroon nog steeds met afstand het fijnste om naar te luisteren naar maakt idd wel eens een foutje.
Gelukkig doen de andere commentatoren dat nooit.
Gelukkig doen de andere commentatoren dat nooit.
Eef de Kip
Well-known member
Makanaky
Well-known member
Van doseren hebben ze nog nooit gehoord. 1 groot feitenbombardement dat je oren laat suizen.
Ploeg zegt dat NOS niet wil praten, Zonneveld omschrijft bizarre taferelen bij halen wederhoor Picnic PostNL: 'Soort hinderlaag van 25 man...' | Wieler Revue
Team Picnic PostNL draait al geen al te best seizoen, maar door onthullingen van de NOS en In de Waaier over de angstcultuur die er zou heersen is de sfeer rondom de Nederlandse ploeg nog negatiever.
wielerrevue.nl
Ergens verbaast het me niets.
JMD
Well-known member
Laatste geruchten voordat morgen het parcours bekend wordt van de Tour:
er zouden 2 tijdritten komen, 1 in de eerste week en 1 in de 3e week (de dinsdag). Aankomst Piau Engaly op de laatste dinsdag lijkt er toch niet te komen. Zo op de geruchten afgaand worden de Alpen niet heel 'zwaar' en de Pyreneëen lijken ook niet heel zwaar te worden, want de woensdagetappe in week 3 wordt naw wel in de schaduw van de Pyreneën, maar geen echte bergen en de laatste zaterdag wordt naw een etappe de Pyreneëen uit... Ik ben echt benieuwd wat er morgen uitkomt, want op basis van de geruchten lijkt dit een Tour met weinig echte bergen te worden.
Wel zou in week 1 ook de eerste 2 etappes in Frankrijk heuvelop eindigen, dus ideaal VdPoel/Pogacarterrein. En dat is dat drieluik in het VK ook natuurlijk.
er zouden 2 tijdritten komen, 1 in de eerste week en 1 in de 3e week (de dinsdag). Aankomst Piau Engaly op de laatste dinsdag lijkt er toch niet te komen. Zo op de geruchten afgaand worden de Alpen niet heel 'zwaar' en de Pyreneëen lijken ook niet heel zwaar te worden, want de woensdagetappe in week 3 wordt naw wel in de schaduw van de Pyreneën, maar geen echte bergen en de laatste zaterdag wordt naw een etappe de Pyreneëen uit... Ik ben echt benieuwd wat er morgen uitkomt, want op basis van de geruchten lijkt dit een Tour met weinig echte bergen te worden.
Wel zou in week 1 ook de eerste 2 etappes in Frankrijk heuvelop eindigen, dus ideaal VdPoel/Pogacarterrein. En dat is dat drieluik in het VK ook natuurlijk.
JMD
Well-known member
Tour de France 2027
1e etappe: Edinburgh - Carlisle, 185 km, vlakke etappe
2e etappe: Keswick - Liverpool, 223 km, geaccidenteerd
3e etappe: Welshpool - Cardiff, 223 km, 7 gecategoriseerde klimmetjes
Rustdag
4e etappe: Cherbourg - Cherbourg, 171 km, geaccidenteerd, 10 km van de finish steil klimmetje, laatste km 5%, veel langs de zee
5e etappe: Pontorson - PLumelec, 2x zelfde klimmetje laatste 15 km.
6e etappe: Vannes - Angers, echte sprintrit, 193 km
7e etappe: Blois - Chambourd, 38 km ind.tijdrit, 200 hoogtemeters
8e etappe: Bourges - Le Creusot, 224 km, 3100 hoogtemeters, geaccidenteerd
9e etappe: Villars-les-Dombes - Grand Colombier, 162 km, 3750 hoogtemeters, bergetappe, 3 kleine klimmetjes eerst, finish bergop op 1501m hoogte.
Rustdag
10e etappe: Annecy - Sallanches, 171 km, 3750 hoogtemeters, bergetappe, bergjes vooral op het eind, hoogste punt 1353m.
11e etappe: Cluses - Les Saisies, 150 km, 4750 hoogtemeters, bergetappe. 2 bergen in begin, 2 op het eind. Hoogste punt 1748m, finish bergop
12e etappe: Chambery - Valence, 162 km, vlak
13e etappe: Aubenas - Montpellier, normaal gesproken sprint
14e etappe: Montperllier - Mende, 199 km, 4300 hoogtemeters, berg (via Cirque de Navacelles). Bergop finishen op de Montée Jalabert. 4 gecategoriseerde klim(metjes), maar bijna geen vlakke meter
15e etappe: Rodez - ALbi, 169km, 2500 hoogtemeters, geaccidenteerd
Rustdag
16e etappe: Toulouse - Toulouse, 33 km, ind tijdrit, 200 hoogtemeters, die eigenlijk allemaal in een 'muurtje' zitten op 2/3 van het parcours. Rest vlak
17e etappe: Muret - Pau, 186 km, 2000 hoogtemeters, wordt wel als vlak gegeven
18e etappe: Pau - Saint Lary-SOulan, 174 km, 5400 hoogtemeters, bergetappe, Soulor, Tourmalet, Hourquette d'Ancizan, Col du Portet, finish bergop op 2215 meter.
19e etappe: Hasparren - Laruns, 160km, 4300 hoogtemeters, bergetappe, 4 bergen tussen 1000 en 1500 meter, zwaartepunt wel aan het begin
20e etappe: Maubourget - LIbourne, 198 km, vlak (wel wat heuveltjes, 1700 hoogtemeters)
21e etappe: St Quentin-en-Yvelines - Parijs, 116 km, vlak. 4 volledige rondes op de Champs, daarna 3x Montmartre, net als afgelopen jaar dus komt men terug op de Champs via de Arc-de-Triomphe.
Opvallend, dus 3 echt lange ritten, maar dat is mogelijk doordat er 2 tijdritten zijn
7 vlakke etappes, 6 geaccidenteerde, 6 berg (3x Alpen, 1x Massif, 2x Pyr), maar 3x aankomst bergop. 28 klimmen van 2e/1e/buitencategorie
1e etappe: Edinburgh - Carlisle, 185 km, vlakke etappe
2e etappe: Keswick - Liverpool, 223 km, geaccidenteerd
3e etappe: Welshpool - Cardiff, 223 km, 7 gecategoriseerde klimmetjes
Rustdag
4e etappe: Cherbourg - Cherbourg, 171 km, geaccidenteerd, 10 km van de finish steil klimmetje, laatste km 5%, veel langs de zee
5e etappe: Pontorson - PLumelec, 2x zelfde klimmetje laatste 15 km.
6e etappe: Vannes - Angers, echte sprintrit, 193 km
7e etappe: Blois - Chambourd, 38 km ind.tijdrit, 200 hoogtemeters
8e etappe: Bourges - Le Creusot, 224 km, 3100 hoogtemeters, geaccidenteerd
9e etappe: Villars-les-Dombes - Grand Colombier, 162 km, 3750 hoogtemeters, bergetappe, 3 kleine klimmetjes eerst, finish bergop op 1501m hoogte.
Rustdag
10e etappe: Annecy - Sallanches, 171 km, 3750 hoogtemeters, bergetappe, bergjes vooral op het eind, hoogste punt 1353m.
11e etappe: Cluses - Les Saisies, 150 km, 4750 hoogtemeters, bergetappe. 2 bergen in begin, 2 op het eind. Hoogste punt 1748m, finish bergop
12e etappe: Chambery - Valence, 162 km, vlak
13e etappe: Aubenas - Montpellier, normaal gesproken sprint
14e etappe: Montperllier - Mende, 199 km, 4300 hoogtemeters, berg (via Cirque de Navacelles). Bergop finishen op de Montée Jalabert. 4 gecategoriseerde klim(metjes), maar bijna geen vlakke meter
15e etappe: Rodez - ALbi, 169km, 2500 hoogtemeters, geaccidenteerd
Rustdag
16e etappe: Toulouse - Toulouse, 33 km, ind tijdrit, 200 hoogtemeters, die eigenlijk allemaal in een 'muurtje' zitten op 2/3 van het parcours. Rest vlak
17e etappe: Muret - Pau, 186 km, 2000 hoogtemeters, wordt wel als vlak gegeven
18e etappe: Pau - Saint Lary-SOulan, 174 km, 5400 hoogtemeters, bergetappe, Soulor, Tourmalet, Hourquette d'Ancizan, Col du Portet, finish bergop op 2215 meter.
19e etappe: Hasparren - Laruns, 160km, 4300 hoogtemeters, bergetappe, 4 bergen tussen 1000 en 1500 meter, zwaartepunt wel aan het begin
20e etappe: Maubourget - LIbourne, 198 km, vlak (wel wat heuveltjes, 1700 hoogtemeters)
21e etappe: St Quentin-en-Yvelines - Parijs, 116 km, vlak. 4 volledige rondes op de Champs, daarna 3x Montmartre, net als afgelopen jaar dus komt men terug op de Champs via de Arc-de-Triomphe.
Opvallend, dus 3 echt lange ritten, maar dat is mogelijk doordat er 2 tijdritten zijn
7 vlakke etappes, 6 geaccidenteerde, 6 berg (3x Alpen, 1x Massif, 2x Pyr), maar 3x aankomst bergop. 28 klimmen van 2e/1e/buitencategorie