Het grote PSV nieuws topic

gevegt · vrijdag om 23:23

stc zei:
Ik mag hopen dat er ook is nagedacht / wordt nagedacht over de infrastructuur rondom het stadion na afloop van een wedstrijd. Ik vraag mij ook af bv als er in toekomst 55000 mensen zitten tov de 35000 van nu, hoe men de split verwacht tussen fans die met de auto, fiets en OV komen. Zou het OV na afloop van de wedstrijden bv 10000 mensen extra kunnen vervoeren binnen afzienbare tijd. Zijn er genoeg garages voor de groei. Ik zie nu al dat na afloop het zeer druk is in de garages.

Bij dit soort projecten hebben alle partijen een omgevingsteam die dit soort zaken in kaart brengt en de door hun aangemerkte knelpunten laten doorrekenen en eventueel oplossen mocht dat nodig zijn.

JMD · vrijdag om 23:45

stc zei:
Ik mag hopen dat er ook is nagedacht / wordt nagedacht over de infrastructuur rondom het stadion na afloop van een wedstrijd. Ik vraag mij ook af bv als er in toekomst 55000 mensen zitten tov de 35000 van nu, hoe men de split verwacht tussen fans die met de auto, fiets en OV komen. Zou het OV na afloop van de wedstrijden bv 10000 mensen extra kunnen vervoeren binnen afzienbare tijd. Zijn er genoeg garages voor de groei. Ik zie nu al dat na afloop het zeer druk is in de garages.

Ja, maar dat is dan ook vragen om problemen. Gewoon niet parkeren in de stad.

Ik ga tegenwoordig altijd via Best en dan de trein of (zoals afgelopen zaterdag) gewoon helemaal met de trein (nou ja, vanaf Schiphol), daar zit echt nog wel wat marge in (trein reizen).
Ja, er zullen idd wat meer (of langere) treinen ingezet moeten worden, maar dat doen ze bv bij Feyenoord ook met die pendeldienst. En bij PSV kan je gewoon het hoofdstation gebruiken en kan je bv een pendeldienst opzetten met Den Bosch/Tilburg/Venlo en Sittard ofzo.

erka zei:
Klopt, ik werk zelf aan ruimtelijke ontwikkeling. Een niet al te ingewikkelde nieuwe woonwijk duurt al gemiddeld 7 jaar. Ik zou voor een stadion in een ingewikkelde zeer stedelijke omgeving uitgaan van 10 jaar.

Jep, die 3 jaar is echt totaal niet reëel. Ben ook echt bang dat PSV zich met 1 klap naar 55.000 ofzo een te grote broek aantrekt. Nu gaat het goed en is er de wachtlijst, maar als het minder gaat zal die wachtlijst ook veel minder zijn. En ja, de regio gaat (door ASML) uitbreiden, maar dat zijn niet allemaal voetballiefhebbers en met veel andere BVO's in de regio is ook niet gezegd dat ze allemaal naar PSV gaan.
Ik zag dat Hypercube idd 1 van de bureaus is die hier aan meewerkt. Dat verklaart iig de totaal onrealistische doelen/uitwerkingen.

gevegt · vrijdag om 23:51

Als Hypercube al jaren werkelijk zo slecht is, wat is dan de reden dat ze mogen meedoen, laat staan ze nog bestaan?

JMD · vrijdag om 23:55

Geen idee. Maar noem me 1 geslaagd plan van ze...
Ze hebben voornamelijk mishits opgeleverd in de voetbalwereld... (Belgisch PO-model, de invoering van die megaplayoffs in de jaren 2005-2008, wilden de eredivisie naar 16 clubs verkleinen ...)

gevegt · Gisteren om 00:01

JMD zei:
Geen idee. Maar noem me 1 geslaagd plan van ze...
Ze hebben voornamelijk mishits opgeleverd in de voetbalwereld... (Belgisch PO-model, de invoering van die megaplayoffs in de jaren 2005-2008, wilden de eredivisie naar 16 clubs verkleinen ...)

Intussen heb ik even op hun site gekeken en daar staan nog steeds veel voetbalclubs die van hun diensten gebruik maken. Ook de FIFA heeft van hun kennis gebruik gemaakt bij het opstellen van het WK speelschema.
Wel leuk dat de gemeente Groningen dat ook doet. Misschien kan erka daar iets meer over vertellen.

erka · Gisteren om 01:41

gevegt zei:
Wel leuk dat de gemeente Groningen dat ook doet. Misschien kan erka daar iets meer over vertellen.

Ja hoor, ze hebben onderzoek gedaan naar ijsbaan Kardinge. Die moet vervangen worden. Staat gewoon openbaar op de gemeentesite.

stc · Gisteren om 10:29

JMD zei:
Ja, maar dat is dan ook vragen om problemen. Gewoon niet parkeren in de stad.

Ik ga tegenwoordig altijd via Best en dan de trein of (zoals afgelopen zaterdag) gewoon helemaal met de trein (nou ja, vanaf Schiphol), daar zit echt nog wel wat marge in (trein reizen).
Ja, er zullen idd wat meer (of langere) treinen ingezet moeten worden, maar dat doen ze bv bij Feyenoord ook met die pendeldienst. En bij PSV kan je gewoon het hoofdstation gebruiken en kan je bv een pendeldienst opzetten met Den Bosch/Tilburg/Venlo en Sittard ofzo.

Jep, die 3 jaar is echt totaal niet reëel. Ben ook echt bang dat PSV zich met 1 klap naar 55.000 ofzo een te grote broek aantrekt. Nu gaat het goed en is er de wachtlijst, maar als het minder gaat zal die wachtlijst ook veel minder zijn. En ja, de regio gaat (door ASML) uitbreiden, maar dat zijn niet allemaal voetballiefhebbers en met veel andere BVO's in de regio is ook niet gezegd dat ze allemaal naar PSV gaan.
Ik zag dat Hypercube idd 1 van de bureaus is die hier aan meewerkt. Dat verklaart iig de totaal onrealistische doelen/uitwerkingen.

Ik hoop dat de NS dit in de toekomst aankan. Vaak is de IC Den Haag - Eindhoven op wedstrijddagen veel tekort voor het aantal mensen dat van en naar Eindhoven rijdt.

De wachtlijst voor seizoenkaarten zal dan praktisch 0 zijn. Dan heb je nog 7000 - 10000 plaatsen overhouden. Ik verwacht eigenlijk ook dat ze het aantal business plaatsen uitbreiden wat waarschijnlijk in de 7000-10000 plaatsen komt te liggen waardoor je een x aantal plaatsen overhoud voor de vrije verkoop. Doen ze nu ook al, maar in de toekomst heb je waarschijnlijk meer plaatsen.
De uitbreiding betekent ook denk ik dat het uitvak wordt uitgebreid en meer uitfans mee kunnen.

JMD · Gisteren om 11:25

Dat laatste moet zeker, want je bent als club verplicht een bepaald percentage uitval te hebben

Het grote PSV nieuws topic

gevegt

Well-known member

JMD

Well-known member

gevegt

Well-known member

JMD

Well-known member

gevegt

Well-known member

erka

Well-known member

stc

Well-known member

JMD

Well-known member