F1, IndyCar, Nascar Topic
- Onderwerp starter Jamel
- Startdatum
JMD
Well-known member
Verstappen wilde dus vanuit de pits starten vanwege de motor, zodat ze die konden vervangen. Hij is heel boos dat dat niet gebeurde, uitval lijkt ook door de motor te komen, de bak leek vast te slaan.
Denk dat we de laatste maanden van Verstappen bij RB zien, komen steeds meer frustraties boven.
Denk dat we de laatste maanden van Verstappen bij RB zien, komen steeds meer frustraties boven.
delmaestro
Well-known member
Over een uurtje thuis na een mooi weekendje Hungaroring. Bijzonder veel geplopt de afgelopen dagen, en ook nog eens een mooie race gezien 👍🏻
Gaaf! Hungaroring is prachtig om te bezoeken en Boedapest een schitterende stad. Waar zat je op de tribune?
delmaestro
Well-known member
JMD
Well-known member
De FIA zit in de maag met de laatste races van het seizoen, die in Qatar en Abu Dhabi. De kans dat die doorgaan op die locatie wordt met de week kleiner, maar er moet (gezien logistiek) toch uiterlijk half september een besluit komen. De FIA is druk bezig met eventuele vervangende circuits, zo zou Portimao en Imola genoemd worden, waarbij dan Imola het slotweekend krijgt (5/6/7 december). Punt is alleen dat de gemiddelde temperatuur daar dan 7 graden is... Brrrr....
Ook voor komend jaar is men aan het kijken of het wel reëel is in maart in het Midden Oosten te starten. Normaal gesproken zou de kalender voor komend seizoen al klaar zijn, maar die komt nu naw niet voor half september.
Bahrein heeft komend jaar de enige testperiode, die gaat bijna zeker al naar Barcelona. En Barcelona (dat van 2027 in een rotatie komt met Spa (Spa in 2027, 2029, 2031, Barcelona in 2028, 2030, 2032)) zou dan toch ook komend jaar aan de orde komen. En ook is er sprake van dat Hockenheim weer terugkomt. Dat was afgehaakt door de kosten, maar de F1 zit in de problemen en dan zullen ze best wel financieel water bij de wijn willen doen.
Nog even over 2027, vergeleken met dit jaar:
Zandvoort verdwijnt => vervangen door Portimao (Por)
Spa of Barcelona verdwijnt (zie boven) => vervangen door Istanbul (Tur)
Voor de rest in de basis geen wijzigingen, behalve dan die evt in het Midden Oosten
Saudi Arabië gaat in 2027 (als het doorgaat) voor het laatst racen in Jeddah, men gaat daarna naar Qiddiya
(Zie:
)
Idioot circuit, die 1e bocht moet je ook niet uitvliegen... En het lijkt ook het langste circuit te worden van de kalender (langer dan de iets meer dan 7 km van Spa), dan zou het dus maar een ronde of 40 worden ofzo...
De eerstvolgende contracten die na komend seizoen aflopen zijn Mexico, Portugal en Singapore (allen comtract tm 2028), Oostenrijk en Miami hebben het langste contract (t/m 2041)
Ook voor komend jaar is men aan het kijken of het wel reëel is in maart in het Midden Oosten te starten. Normaal gesproken zou de kalender voor komend seizoen al klaar zijn, maar die komt nu naw niet voor half september.
Bahrein heeft komend jaar de enige testperiode, die gaat bijna zeker al naar Barcelona. En Barcelona (dat van 2027 in een rotatie komt met Spa (Spa in 2027, 2029, 2031, Barcelona in 2028, 2030, 2032)) zou dan toch ook komend jaar aan de orde komen. En ook is er sprake van dat Hockenheim weer terugkomt. Dat was afgehaakt door de kosten, maar de F1 zit in de problemen en dan zullen ze best wel financieel water bij de wijn willen doen.
Nog even over 2027, vergeleken met dit jaar:
Zandvoort verdwijnt => vervangen door Portimao (Por)
Spa of Barcelona verdwijnt (zie boven) => vervangen door Istanbul (Tur)
Voor de rest in de basis geen wijzigingen, behalve dan die evt in het Midden Oosten
Saudi Arabië gaat in 2027 (als het doorgaat) voor het laatst racen in Jeddah, men gaat daarna naar Qiddiya
(Zie:
Idioot circuit, die 1e bocht moet je ook niet uitvliegen... En het lijkt ook het langste circuit te worden van de kalender (langer dan de iets meer dan 7 km van Spa), dan zou het dus maar een ronde of 40 worden ofzo...
De eerstvolgende contracten die na komend seizoen aflopen zijn Mexico, Portugal en Singapore (allen comtract tm 2028), Oostenrijk en Miami hebben het langste contract (t/m 2041)