Zoekresultaten

Mercedes is weer ouderwets dominant zeg, niet normaal

Alle elektriciteit bij Max weg gevallen, dus alles viel uit. Stond zo raar op de baan omdat hij in 3e versnelling zat en ook de koppeling niet meer werkte dus kreeg hem niet meer weg.gaf aan dat het behoorlijk frustrerend was, maar dat ie positief blijft en hoopt op een nieuwe inhaalrace :-)

Goede sessie van Max in FP3, 8/10 sneller dan Sainz en P7. Ook de lange stint op de options zag er goed uit, betere pace dan Sainz en in de buurt van Ricciardo. Het lijkt er op dat ze net als op Spa met weinig downforce rijden en dat werkte daar goed, dus Q3 lijkt haalbaar.

Vrijdag 25 september 2015 03.00 - 04.30 uur Eerste vrije training 07.00 - 08.30 uur Tweede vrije training Zaterdag 26 september 2015 05.00 - 06.00 uur Derde vrije training 08.00 - 09.00 uur Kwalificatie Zondag 27 september 2015 07.00 - 09.00 uur Race Nederlandse tijden

Silverstone tijdens de race, Vettel haalde daar podium door goede pitstrategie

Je hebt je feiten niet op orde Ska_p. Max en Sainz zaten bijna op dezelfde strategie, supersofts-soft-supersofts. Sainz heeft zelfs een extra setje supersofts erom gelegd gekregen want die zat op een 3-stops strategie. Max heeft dus geen moment op de supersofts gereden terwijl Sainz op de softs...

Dat zijn de karaktereigenschappen van een kampioen. Vettel negeerde eerder teamorders om Webber voorbij te laten gaan en Hamilton deed het vorig jaar nog in Hongarije toen hem gevraagd werd Rosberg voor te laten gaan. Verstappen deed het enige juiste.

Ik snap Max wel, die reed eigenlijk de hele race top 4 rondetijden, dan laat je niet even je teamgenoot voor gaan die aantoonbaar langzamer was de hele race

Toro Rosso ging voor die 2 extra WK punten. Banden van Sainz waren duidelijk beter, sowieso 5 ronden jonger en hij liet duidelijk een gat van 3.5 tot 4 sec vallen op Max om banden te sparen nadat Max en hij Grosjean voorbij waren en hij kon vrij makkelijk weer naar Max toerijden toen die werd...

Max klaagde na FP3 ook dat de banden niet helemaal lekker werkten, ze hebben dat bij STR nog voor de kwalificatie weten op te lossen. Denk dat ze bij Mercedes de juiste set-up niet hebben kunnen vinden, ze hebben allemaal de beschikking over dezelfde banden dus daar kan het niet aan liggen...

Goede start is morgen belangrijk, zou lekker zijn als hij Bottas weet te pakken voordat ze bochtencombinatie 1,2,3 ingaan

Op deze baan gaat het niet in de eerste plaats om motorvermogen dat was al duidelijk. Denk dat Ferarri hier gewoon een betere set-up heeft en het chassis is waarschijnlijk ook gewoon beter dan dat van Mercedes, net als het chassis van Red Bull dat is. Sterker, het chassis van Toro Rosso is...

Max doet maar 1 run denk ik

Laat hier gewoon weer z'n visitekaartje zien. Heeft het hele weekend maar 1 momentje gehad waar hij z'n rempunt miste

En hoe

Max liet zijn 3e run lopen , maar was ruim 4/10 sneller dan Sainz na S1en S2. Snelheid zit er goed in!

Max P9 op 1/10 achter Sainz. Auto lijkt net als gisteren vooral op de primes goed te lopen, daarmee stond hij P7 vandaag.

Lange stints in FP2 zagen er voor RB erg goed uit, snelste van het veld. Ook de Toro Rosso's deden het trouwens erg goed in race trim.

Max zat met de prime band in de top 6, maar met de options zakte hij naar p10. Pakte ook niet de winst die andere teams wel pakten op de super softs. Dus nog even zoeken naar de juiste balans, maar hij is retesnel hier, getuige ook het verschil met Sainz.

Die kans lijkt me vrij klein aangezien het kennelijk recht voor de neus van de grensrechter gebeurde.