Zoekresultaten

Abu bepaalt dus wat er gebeurd ;)

De bal naast kijken werkte niet.

Gaat de ploeg uiteindelijk toch kapot maken zou je zeggen. Gaat meer en meer een opleidingsploeg worden. Maar nu gaan renners al weg voor dat ze überhaupt oogsten.

Zodat we zonder noodwetgeving kunnen?

Hup Vietnam!

Enige waar je op kan hopen is dat Jumbo en Ineos samen tegen UAE gaan. Met aanvallen van Roglic, Vingegaard, Carapaz en Thomas.

Leek mij ook geval straffen op gevolg. Anders had Var nooit naar gekeken.

Daar gaat mijn hoop ;)

Ja volgens mij wel

Niet heel opvallend toch? Althans coach die graag in Frankrijk blijft. Daar naam en faam gemaakt en dus meer krediet dan wanneer hij naar het buitenland gaat. Verder bij Lille niets te winnen, terwijl er bij Nice veel mogelijk is en hij daar een ideale trainer voor is.

Degene die in Duitsland het heeft omgegooid is nu bij Nederland in dienst. Ben benieuwd wat we daar over een jaar of vijf van terug gaan zien.

Zeeman geeft aan dat een maand geleden al is aangegeven dat deze etappe te onveilig was.

Ben blij dat ik toch ben blijven kijken. Vooraf verwacht dat wedstrijd saai zou zijn en Frankrijk eenvoudig door zou gaan. Allerminst dus. Heerlijke voetbaldag.

Je zag het in de Tour vorig jaar in Nice heel goed dat je het niet aan de ploegen kan overlaten. Wedstrijd wordt door de ploegen geneutraliseerd, maar toch is er één ploeg die het er niet mee eens is. De rest moet vervolgens reageren.

Zegt ook niets, helemaal waar. Des de vreemder de tip. Wat wel is vind ik, is dat Van Nistelrooy heel bewust rustig opbouwde. Ben dan ook wel benieuwd hoe het bij Jong PSV gaat doen.

Maar dat laatste klopt dus niet. Althans niet in de zin dat ze weigeren te rijden. Maar bijvoorbeeld Kruijswijk heeft van te voren aangegeven bij de jury dat het onveilig was. Probleem is dat de ploegen verschillende belangen hebben en dus niet als één partij een statement maken. Kleinere...

Op basis waarvan tip jij die? Van Nistelrooy enige die momenteel trainer is. Overigens zijn de verhalen wel positief

De ploegen gaan die verantwoordelijkheid nemen, maar die ligt niet bij hun. Een organisatie is verantwoordelijk voor een veilig parcours. Daarbij heeft het wielrennen een dusdanig slechte infrastructuur of hoe je dat wil noemen. Ploegen zijn te instabiel en te onzeker qua voortbestaan op enkele...

Voor de valpartijen willen ze toch zitten om bang te zijn voor tijdverlies?

Het is het werk van de renners. Die verdienen hun, kortlopende, contracten vaak met resultaten. En een goed resultaat in de grootste wedstrijd van het jaar helpt flink. Parcours van F1 zijn veilig. Allerlei eisen en voorwaarden. Parcours in het wielrennen wordt vooraf gecontroleerd door de UCI...